Logo regionálního portálu vlasimsko.cz

Regionální zpravodajství

Nezmeškejte změny v jízdních řádech: Na jihu Středočeského kraje mění desítky linek trasy i čísla

PID
pondělí 8.6.2026

Ilustrační foto
Autor: pexels.com

K termínu spuštění nového dopravního systému Jihočeského kraje IDESKA od 1. 7. 2026 se na základě dohody Středočeského a Jihočeského kraje propojují dopravní systémy obou krajů.

Na jízdenky PID bude nově možné cestovat až do Tábora, Plané nad Lužnicí, či do Orlíku nad Vltavou, naopak s jízdenkami IDESKA bude možné dojet až do Benešova, Sedlčan, Vlašimi či Příbrami. Integrované jízdenky budou platit i v rychlících mezi Prahou, Táborem a Českými Budějovicemi se vzájemným překryvem obou systémů v úseku Benešov – Planá nad Lužnicí. Zatím jen autobusem bude možné na tarif PID dojet až do Písku či Strakonic.

Tarif PID bude platit i na desítkách dalších autobusových linek nového jihočeského systému IDESKA na Táborsku a Písecku, naopak na jihočeský tarif IDESKA budete moci jet také na desítkách autobusových linek PID na Benešovsku, Vlašimsku a Příbramsku.

 

K 1. červenci 2026 budou zároveň realizovány větší změny autobusových linek zejména na Voticku, největší proměnou projde páteřní linka 401, která změní číslo na 408, nově mezi Voticemi a Táborem pojede přes Sedlec-Prčice a nabídne tak přímé spojení s Prahou pro další středočeská města a obce. Změnami projdou i další autobusové linky v okolí Votic, Olbramovic, Sedlce-Prčic či Bystřice. Některé autobusové linky budou přečíslovány kvůli zamezení duplicity čísel mezi systémy PID a IDESKA.

 

Rozšíření integrace na železnici
V souvislosti se spuštěním nového integrovaného dopravního systému IDESKA v Jihočeském kraji bude rozšířena možnost použití jízdních dokladů PID na následujících železničních linkách a úsecích:

  • S60   nově až do zastávky Sedlice město (trať 203)
  • S66   nově až do zastávky Dolní Ostrovec (trať 200)
  • S90, R49   nově až do stanice Tábor (trať 220)
  • R17   nově až do stanice Planá nad Lužnicí (trať 220)
  • S2 (IDESKA)   v úseku Chotoviny – Planá nad Lužnicí (trať 220)
  • S9 (IDESKA)   v úseku Tábor – Branice (trať 201)
  • S10 (IDESKA)   v úseku Tábor – Libějice (trať 202)
  • S12 (IDESKA)   v úseku Blatná – Hradiště u Blatné (trať 192)
  • S13 (IDESKA)   v úseku Tábor – Smyslov (trať 224)


Současně s rozšířením PID na jih se cestujícím otevírají výhody tarifu IDESKA na vybraných vnitrokrajských tratích Středočeského kraje. Tarif IDESKA bude nově platit v celé trase linek:

  • S98   (Benešov u Prahy – Sedlčany)
  • S99   (Benešov u Prahy – Vlašim)
  • T9   (Březnice – Rožmitál pod Třemšínem)


Dále bude možné využít tarif IDESKA na území Středočeského kraje na následujících úsecích linek:

  • S90   do Olbramovic
  • R17 a R49   až do Benešova u Prahy
  • R26, S60 a T6   až do Příbrami
  • S66   až do Březnice

Schéma integrované oblasti

Využít lze všechny platné jízdenky PID, pokud vyhovují pro zamýšlenou cestu pásmovou a časovou platností:

Jízdenku zakoupenou ve stanici v pokladně ČD – tuto jízdenku není třeba označovat, platí v den nákupu od času, který si stanovíte při nákupu, pásmo odpovídá stanici nákupu.
Jízdenku zakoupenou od vlakového personálu – tuto jízdenku není třeba označovat, platí od vyznačeného času a pásma nástupu do vlaku (k ceně jízdenky je v obsazených stanicích připočtena manipulační přirážka).
Jízdenku zakoupenou v mobilní aplikaci PID Lítačka – tu je nutné aktivovat s dostatečným předstihem, aby v momentě odjezdu vlaku ze stanice již byla platná (je potřeba počítat s minutovou ochrannou lhůtou mezi aktivací a začátkem platnosti jízdenky).
Jízdenku papírovou z automatu, předprodeje nebo od řidiče autobusu – tuto jízdenku může být potřeba označit.
Jízdní doklady PID nelze použít pro vnitrokrajské cesty čistě po území Jihočeského kraje, stejně tak nelze použít jízdní doklady IDESKA pro vnitrokrajské cesty jen po území Středočeského kraje.

V mezikrajských úsecích, kde souběžně platí tarif PID i IDESKA, si může cestující konkrétní tarif zvolit dle libosti nebo navázat další jízdenkou na jízdenku platnou pouze pro část cesty. V případě cest, kde je potřeba oba tarify kombinovat, bude cestující odbaven při nákupu u řidiče autobusu, nebo u průvodčího vlaku na celou cestu kombinací obou tarifů (tzv. lomený tarif). Při nákupu u průvodčího ve vlaku je k ceně jízdenky v obsazených stanicích připočtena manipulační přirážka, a proto je cestujícím doporučeno odbavit se prostřednictvím mobilních aplikací.

 

Změny autobusových linek na Benešovsku, Voticku, Sedlčansku a směrem do Jihočeského kraje
V rámci spolupráce integrovaných systémů PID a IDESKA mezi Středočeským a Jihočeským krajem dojde kromě rozšíření platnosti tarifů PID a IDESKA na území sousedních krajů také ke změně koncepce autobusových linek a k úpravám v rámci vyhodnocení integrace proběhlé již v roce 2020.

Nové jízdní řády vycházejí z připomínek jednotlivých měst, obcí i cestujících, zkušeností z provozu i z výsledků přepravních průzkumů. Zároveň byly tvořeny po společných jednáních s Jihočeským organizátorem veřejné dopravy JIKORD, aby byly zohledněny veškeré vazby na hranici mezi Středočeským a Jihočeským krajem. Mimo oblast Voticka proběhnou změny i v oblasti Sedlčanska, zároveň budou posíleny linky dojíždějící do Prahy na Smíchovské nádraží ve směru z Písku, Strakonic či Prachatic.

Podobně jako na železnici, i u autobusových linek na Benešovsku, Voticku, Sedlčansku, Příbramsku a Táborsku budou zavedeny přesahy tarifu PID do Jihočeského kraje a tarifu IDESKA do Středočeského kraje. V mnoha úsecích bude možné vybrat si pro danou cestu mezi oběma tarify.

Schéma linkového vedení na trase Benešov – Tábor

pozn. Tarifní pásma PID a tarifní zóny IDESKA jsou stále předmětem jednání mezi organizátory, proto v současné době nejsou tarifní pásma a zóny na území jihočeského kraje relevantní.

Přímé přečíslování autobusových linek:

  • 401 → 408 (Praha – Tábor; zkrácena a odkloněna přes Sedlec-Prčice)*
  • 480 → 471 (Příbram – Milevsko)
  • 482 → 472 (Strakonice – Příbram)
  • 488 → 478 (Příbram – Písek)
  • 438 → 488 (Benešov – Štěchovice) 
  • 763 → 477 (Blatná – Březí)
  • 852 → 451 (Milevsko – Milešov
  • 853 → 438 (Milevsko – Kovářov,Chrást)

* Z Votic bude dále pokračovat přes Arnoštovice a Heřmaničky do Sedlce-Prčic, odkud bude trasována přes Chyšky, Jistebnici a Nadějkov do Tábora (po trase současné linky 454).

 

Přečíslování z IDS JČ do systému PID (Nové integrace)

  • 360 853 → 438 (Milevsko – Petrovice – Chrást)
  • 360 852 → 451 (Milevsko – Kovářov – Klučenice)*
  • 380 763 → 477 (Blatná – Bělčice – Březí)

* Původní linka 451 (Votice – Borotín) se ruší a její číslo se uvolnilo pro tuto novou jihočeskou linku.

 

Nové linky:

  • 459: Zcela nová trasa Olbramovice – Votice – Miličín – Chotoviny – Tábor (náhrada za odkloněnou linku 401). V provozu celodenně a celotýdenně.
  • 564: Nová linka v trase Votice – Olbramovice – Vrchotovy Janovice – Bystřice – Benešov (náhrada za zkrácenou linku 452).

Změny na stávajících trasách:

  • 452 (Zkrácení): Zkrácena o úsek Olbramovice – Benešov (nahrazeno linkou 564).
  • 454 (Odklon): V úseku Tábor – Sedlec-Prčice jede nově přes Sudoměřice u Tábora a Střezimíř (po trase zrušené linky 451), nejede přes Jistebnici (tam nahrazeno linkou 408). 
  • 456 (Zkrácení): Zkrácena o úsek Pojbuky – Rodná. Zrušeny spoje Mladá Vožice – Kamberk.
  • 457 (Zrušení části spojů): Krátké spoje (Miličín – Sudoměřice u Tábora) jsou zrušeny a plně nahrazeny novou linkou 459.
  • 554 (Zkrácení a odklon): Zkrácena o úsek Benešov – Votice, Kaliště. Nově jede po trase Votice – Smilkov – Heřmaničky – Velké Heřmanice (náhrada za linku 556).
  • 556 (Zkrácení a prodloužení): Zkrácena o úsek Heřmaničky – Votice (nahrazeno linkou 554) a prodloužena o úsek Heřmaničky – Sedlec-Prčice.
  • 558 (Změna trasy): Všechny spoje nově jedou přes Líšno.
  • 568 (Změna na okružní): Nově okružní trasa Miličín – Mezno – Miličín (s návazností na linku 459).
  • 569 (Změna na okružní): Nově okružní trasa Votice – Miličín – Střezimíř – Miličín (s návazností na linku 459 a koordinací s linkou 408).

Ostatní změny autobusových linek:

  • 407: Posílení provozu celotýdenně.
  • 428: Posílení provozu celotýdenně.
  • 519: Zavedení víkendového provozu (Sedlčany – Votice).
  • 532: Současná výluková trasa (úprava obsluhy místní části Amerika) je převedena do trvalého stavu.
  • 553: Mírné rozšíření provozu linky v pracovní dny dopoledne, rozšíření víkendového provozu v úseku Bystřice – Jankov, Odlochovice.

Železniční návaznosti na linkách PID:

  • 452: Všechny spoje jsou v Olbramovicích nově navázány na vlakové spoje (v rámci úpravy tzv. „jižní větve“ linky).
  • 459: Na obou konečných zastávkách (v Olbramovicích i v Táboře) bude linka pevně navázána na příjezdy a odjezdy vlaků.
  • 564: U této nové linky dochází k vytvoření vlakových návazností v Olbramovicích, které dosud chyběly (zejména ve směru od Vrchotových Janovic).
  • 568: Polohy spojů jsou upraveny tak, aby v Miličíně navazovaly na linku 459, která dále zajišťuje přímou vazbu na vlaky.
  • 569: Polohy spojů jsou koordinovány pro navazování v Miličíně na linku 459 (směr vlak) a ráno navíc koordinovány s linkou 408.

Zdrojový text pochází z tiskové zprávy PID. Informace o tarifech byly zachovány v původním znění, výčet změn u autobusových linek byl redakčně zkrácen. Všechny informace v plném znění včetně nových jízdních řádů najdete na pid.cz.

Fotografie je ilustrační. 

 

 

 

Byl článek zajímavý?

Udělte článku hvězdičky, abychom věděli, co rádi čtete. Čím více hvězdiček, tím lépe.